
해양경찰학부는 차세대 해양동력시스템의 효율적인 운용, 설계, 제작 등의 분야에 종사할 해기 및 해양 전문 인력 양성과 해양주권 수호, 해양경비 및 안전을 책임질 사명감이 투철한 해양경찰 공무원 양성을 교육 목표로 하고 있다. 선박 기관시스템을 다루는 기관공학을 기본 전공으로 하고 있으며, 선박의 추진 시스템 및 해양 플랜트를 포함한 해양·해사 분야의 융복합 엔지니어링에 관한 오션파워시스템 전공과 해양경찰 인력 양성을 위한 해양경찰학 전공을 심화 과정으로 채택하고 있다. 다양한 국비 지원과 선도적 교육시스템을 통한 선박 기관해기사 및 해양경찰 공무원을 비롯하여 기계, 해양플랜트, 전기 및 자동화 관련 산업 분야에 진출할 수 있다.
| 학년 | 교과과정 | |||
|---|---|---|---|---|
| 기본전공 | 심화전공 | 교양 | ||
| 해양경찰학 | 오션파워시스템 | |||
| 1학년 | 직무일반 및 국제해사협약, 기계공작 및 용접실습, 유체역학, 열역학, 전기공학, 냉동공조, 기계제도 및 CAD, 해사법규 | 미적분학, 공업수학, 물리학, 일반영어 I&II, 글쓰기기초, 공업화학, 수영, 승선생활관리더십I | ||
| 2학년 | 내연기관, 전자공학, 시퀀스제어, 해사영어, 선박보조기계, 제어공학, 외연기관 | 해양경찰학, 헌법, 형법총론, 형법각론, 특수선운용학, 무도, 국제법, 행정학, 해양경찰경무론 | 선박검사론, 연소공학, 열전달, 회로이론, 특수선운용학, HNS개론, 유공압 및 배관공학, 가스터빈, 디지털공학, 선박시퀀스실무, AI코딩 | 영어회화 I&II, 해양법, 승선생활관리더십II |
| 3학년 | (교내 · 외 승선실습) 내연기관실습, 보조기계실습, 외연기관실습, 전기·자동화실습, 선내보수와 안전관리, 직무일반과 해양오염방지 | |||
| 4학년 | 유류 및 해양오염, 금속재료공학, 선체구조 및 복원성 | 비교해양경찰론, 행정법, 형사소송법, 해양경비론, 해양수사론, 선박일반, 해양치안정책론, 리더십 및 팀워크 | 기관실시뮬레이션, 용접공학, 전기기기, 소음·진동공학, 스마트엔진룸센서, 고전압배전, 엔진사고와 진단, LNG공학 및 공정설계, 전력변환공학, 리더십 및 팀워크 | 영어회화III, 승선생활관리더십III |
인성, 지성, 감성을 두루 갖춘 글로벌-탑 해양인재
| 기본전공 | 기관공학전공 | 기관공학전공은 국가 기반 핵심 해기전문인력 양성을 위한 전공 이며 국내 관련법과 IMO STCW 협약에 적합한 교과 과정으로 운영된다. 본 전공은 동력기계장치 및 전기전자 제어시스템 등이 유기적으로 결합되어 있는 마린엔진시스템을 종합적이고 효율적으로 운용할 수 있는 멀티 시스템 엔지 니어의 양성을 교육 목표로 하고 있다. |
| 심화전공 | 해양경찰학전공 | 해양경찰학전공은 해기전문 지식과 해양경찰 관련 법률 지식을 함께 갖추고 신해양 시대의 국가 해양주권 수호, 해양경비 및 해양안전 확보, 해양 법질서 확립 및 해양환경 보호를 담당할 수 있는 해양경찰과 해양안전 전문가 양성을 교육 목표로 한다. |
| 오션파워시스템 전공 | 차세대 해양동력산업의 핵심으로 주목받고 있는 미래의 첨단 자동화 선박, 특수선 및 극지항로 항해선박 등에 이용되는 기계와 전기전자의 융복합 시스템에 대한 전문지식을 다룬다. 본 전공은 극지추진 및 전기추진시스템과 해양플랜트 등의 운용, 설계 및 연구개발에 필요한 해양동력시스템 관련 전문 인력 양성을 교육 목표로 한다. |
* 관련직업군: 기관장, 고급기관사 등
* 관련직업군: 해양경찰, 경찰, 일반직 공무원, 특정직(검찰, 교정, 소방) 공무원국제변호사, 법무사, 행정사 등
* 관련직업군: 해운회사CEO, 공무감독, 선박 시운전 엔지니어, 조선·해양기자재 엔지니어 등
* 관련직업군: 해양수산부, 법무부(출입국·외국인정책본부) 및 관세청 공무원, 해양안전심판원 심판관, 방재안전공무원, 선급 검사관, 해군장교 및 군무원, 국제해사기구 직원, 기타 공공기관 검사관 등
* 관련직업군: 대학교수, 해양 및 해양기자재 관련 연구원, 선박 및 공장 자동화 관련업, 소방전기 관련업, 냉동공조설비 및 신재생에너지 관련업 등